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视疲劳
照度与受照物体表面法线与电光源照明方向的夹角、面积有关系，所以增加或减少电光源的光强度、改变受照物体与光源的距离、调整光源与受照体之间的夹角，均是改善受照物体表面照度的有效途径。 上图表示了生产率、视疲劳与照度的关系。图示为一精密加工车间，随着照度由370lx逐渐增加，劳动生产率随之增长，视觉疲劳逐渐下降，这种趋势在1200lx下很明显。 （40w日光灯的照度为2000lx） 当然，照明不是越亮越好，如果亮度太大、角度过小，人们就会感到刺眼，影响视度。这种刺眼的光线叫做眩光。如晴天的午间看太阳，会感到不能睁眼，这就是由于亮度过高所形成的眩光使眼睛无法适应之故。下图为光源位置的眩光效应：
（亮度是指发光面在指定方向的发光强度与发光面在垂直于所取方向的平面上的投影面积之比，单位是坎德拉。照度是被照面单位面积上所接受的光通量，单位是勒克斯。光通量是指单位时间内通过的光量，单位为流明。） 照明除了影响视觉疲劳、生产效率外，还对工作失误率、事故发生率、工人情绪等由极大的关系，在此不一一介绍了举例了。 （二）噪声及振动环境对作业的影响 1、声音的基本概念 物体的振动产生声音。振动发声的物体被称为声源。并非所有物体的振动能为人耳听见，只有产生在一定频率范围内的振动，人耳才能听到，位于这一频率范围的振动称为声振动，声振动属于机械振动。声音的形成由振动的发生与传播这两个环境组成。没有振动就没有声音；同样，没有介质来传播振动，也就听不到声音。 2、噪声及其对人的影响 声音在我们的生活和工作中起着非常重要的作用，很多信息的传递都要通过声音。但有些声音却影响我们的学习、工作、休息甚至危及人们的健康。噪声按其来源可分为：工业噪声、交通噪声、建筑施工噪声、社会噪声。噪声对人的影响主要表现在: （1）噪声对听力的影响。噪声对听力的损伤，主要是由内耳的接受器官受到损害而产生的，过量的噪声刺激可以造成感觉细胞和声音接受器官的损伤。 （2）噪声对神经系统的影响。噪声对神经系统的危害造成大脑皮层的兴奋和抑制平衡失调，导致条件反射异常，引起各种神经系统疾病，如患者常出现头痛、耳鸣、多梦、失眠、心慌、记忆里衰退等症状。噪声强度越大，对神经系统的影响越大。 （3）对内分泌和心血管系统的影响。在噪声刺激下，对导致人体甲状腺机能亢进，肾上腺皮质功能增强等症状。两耳长时间受到不平衡的噪声刺激时，会引起耳前庭反应、呕吐等现象发生；噪声对心血管系统功能的影响变现为心跳过速、心律不齐、心电图改变、高血压以及末梢血管收缩、供血减少等。 （4）噪声作用于人的中枢神经系统时，会影响人的消化系统，导致肠胃机能阻滞、消化液分泌异常、胃酸度降低、胃收缩减退。造成消化不良、食欲不振、胃功能紊乱等症状。从而导致肾病及胃溃疡的发病率增高。 （5）噪声对心理的影响。噪声对心理的影响主要是使人产生烦恼、焦急、讨厌、生气等不愉快的情绪。 （6）噪声对人的语言交流的影响。噪声对人的语言信息传递危害很大，在一些工作场所，由于噪声过强，不能充分地进行语言交流，甚至根本不能进行语言交流。 （7）噪声对作业能力和工效的影响。噪声直接或间接地影响工作效率。在嘈杂的环境里，人们心情烦躁，容易疲劳，反应迟钝，注意力不集中等都直接影响工作效率、质量和安全。尤其是一些非重复性的影响更为明显。 3、噪声控制 噪声的控制主要有三个途径，一是控制声源、二是控制传播途径、三是操作者听力保护。 控制声源是为了减少或根除噪声，最有效且最积极的方法是除去噪声源：根据噪声的频率，分析产生该噪声的原因，找到有效的方法，采取针对性的技术措施进行控制。 （1）降低机械噪声。 机械噪声源一般是由高速旋转的零件运转不平稳、往复运动时的冲击、轴承精度不够和安装误差造成的。为了降低机械噪声，可以采取选择发声小的材料、改变传动方式（如带传动代替齿轮传动）改进设备机械结构等。 （2）降低空气动力性噪声。 空气动力性噪声主要有气体涡流、压力急剧变化和高速流动造成的，降低空气动力性噪声主要措/是：降低气流速度、减少压力脉冲、减少涡流。 控制噪声的第二个有效方法就是阻断和屏蔽噪声的传播，其措施有：对工厂各区域合理布局、调整声源的指向、充分利用天然地形、采用吸声、隔声、消声等措施。 操作者听力保护的措施主要有佩戴防声耳塞、耳罩、防噪声帽等。 一般来说，降低工厂车间噪声最好的方法是设法降低机器设备的噪声，即所谓的声源噪声，这种对声源的降噪称为积极降噪，而吸声、隔声和消声是声源传播途径的降噪措施，由于声源的降噪涉及机械制造、安装、生产工艺、产品产量及质量等诸多因素。因此，吸声、隔声和消声等传统的降噪方法仍然是十分重要的，特别是对一些无法进行改造的机器设备的那些车间，通过安装吸声穿孔板来进行吸声和隔声降噪因不会影响动力能耗，工艺流程以及设备维修，是一种比较简单和易于实现的降噪方法。 一般机器（噪声源）安装在车间以后，房间内某一点接收到的声音，除了来自声源的直达声外，还有房间内表面反射而形成的混响声。直达声和混响声叠加的结果，使得房间内的噪声级比同一噪声源在无反射的户外露天所产生的噪声级要高得多。混响声的大小取决于房间内表面的吸声特征，各个表面的平均吸声系数越小，产生的混响声就越大，房间内的噪声级就增加的越大。反之，平均吸声系数越大，产生的混响声就越小，房间内的噪声级就增加得越小。对于未做吸声处理的大多数工厂车间的内表面，一般是比较坚硬密实的材料，如混凝土或水泥浆抹灰表面。机械在工厂车间内的噪声比户外露天所产生的噪声级，有时要高十几分贝。特别对于一些地下厂房建筑，几乎是完全封闭的混凝土壁面，因反射产生的混响声使噪声级提高显得更加突出。 所谓吸声穿孔板就是利用房间内各个墙面及顶棚上安装一些具有强吸声特性的穿孔板块的吸声结构。当噪声源发射的噪声入射到这些吸声体上时，大部分声能将被吸收掉，从而是房间内的总噪声降低。因此，这种方法只能降低房间内的混响声，即经吸声墙面和顶棚等反射后到达接收点的声波。它不能降低来自噪声源的直达声。 以上简单介绍了照明和噪声对人的影响及减少这些影响的措施，除此之外，还有微气候环境、色彩环境、空气环境及体力工作负荷、脑力工作负荷等对人及作业的影响，在此不一一介绍了。 五、人因工程的应用 （一）人因工程在工业生产中的应用 人因工程在工业生产中的应用主要体现在厂房设计、作业空间设计等。大学中老师给我们讲了一个例子：在一劳动密集型企业，假如说都是女工的玩具组装生产线，企业主因生产效率不高，之前也想了许多办法改进生产线，效果很不明显。最后请了一位工业工程的专家，专家在看过生产线之后，提出了一个改进方案，就是把女工的座椅换成大一点的，改进后生产效率果然有明显的提高。 改变一下座椅就有这么大的收获，原因何在？这就是人体测量学在人因工程中发挥的作用。因为，根据人体测量学测定数据显示，女性与座椅的接触面积一般比男性的要大，所以不适合的座椅使生产线上的女工极为不舒服，需频繁的改变坐姿，频繁的移动，使其极易疲劳，降低了工作效率。 外国某地一家企业建设在乡村附近，招的工人大部分是农民。因为那些农民因长年在露天环境下作业，所以已进入工厂厂房内总感觉胸闷憋气，因为他们感觉厂房内通风很差。其实厂房本身空气流通很好，是员工的心理在作怪，厂房得知这一情况后，就在各通风口放置了丝巾，流进来的风使得丝巾不停的飘动，使工人们能间接看到有大量的新鲜空气涌进厂房，立刻就没有了胸闷憋气的感觉了。 除了这些外，还有员工情绪问题，比如说，在一个零件加工车间，在制定生产计划或研究如何改善生产效率需要数据的时候，必须得测定工人加工零件的速度，在抽样测定的时候，不能拿着个秒表站在工人前面令其操作机床。这样测定出来的结果往往不真实可靠，原因有：1、使工人产生逆反心理和不满情绪。在这不满情绪下，工人往往不会认真的操作机床加工生产。2、由于被测工人的工作效率可能比其他工人的高，出于对同伴的照顾或者是防止自己被同伴嫉恨，主动降低了被测时的工作速度。3、有些工人的心理素质不好，当站在他前面测定他的生产速度时，可能会产生紧张情绪，影响其正常的生产速度。所以测定时一定要综合考虑，谨慎制定合理的测定方案。 从这几次调研发现，许多企业都存在用工难的问题，这个问题的出现有多方面的原因，如由于金乡大蒜的原因，使不少年轻人的胃口扩大了，看不上企业那点工资，不愿意去企业里面干活；金乡最近几年大搞建设，吸纳了一部分劳动力；金乡大部分企业由于技术含量低、产品附加值低、利润空间小，导致企业开不了太高的工资，吸引不住工人；工作环境问题、保险问题、外来工人吃住问题也十分影响企业的招工。另外，有些企业的老板也说，我们县也存在着“一方面企业招不来人，另一方面有人找不到工作”的现象。这现象一方面说明我县人才结构有问题，另一刚面也说明部分劳动者就业观念陈旧，本身缺乏技能，又不能很好地摆正自己的位置，总想“活轻点，家近点，钱多点”，稍不如意，就炒老板的鱿鱼，更加重了企业的用人紧张状况。 招工这方面应该说是人力资源管理所研究的问题，但对于这方面来说，归根结底就是人的因素，就像企业生产环境对招工的影响，所以也属于人因工程研究的对象。 像现在公考热这种不正常的现象的发生，说明了什么？像在学校里面上了十来年学的本科生甚至说是硕士生、博士生，毕业后不少人都把公考作为首选就业对象，去年国考期间，中央电视台午间新闻记者采访考生的时候，问他们如果同时考上研和公考，会选择哪一个？大部分考生都选择了公务员，他们说，就是上了研，可能将来还得选择公考。 出现这种情况的原因很多，有的也很大，我们也无法解决。网上这方面的分析比较全，这里不多说了。简单的说还是前面的那句话：“活轻点，家近点，钱多点”造成的，当然这里面还有一个稳定问题。 我县基本上都是中小企业，有些企业资金比较薄弱，大方面的改进可能是不合实际，所以应在细节上多多的改进，以吸引求职者。 针对部分企业用工难的现状，结合网上的一些相关文章，我总结出以下几点建议： （1）大力宣传，友好招工。 招工企业和政府帮办部门应充分利用各种媒体的宣传作用，将企业用工情况真实有效的反映出来，比如宣传单的深入发放，做到有的放矢，不留死角。在宣传造势的同时，更应该用心招工，不仅仅是帮扶部门，企业本身也是关键，自己的事情都不在乎，何况别人？不能一竿子甩开，毕竟是自己要找员工，合不合胃口，还是要自己把关，作为企业本身，更应该成立专门的招工小组，有专人负责，不能混沌了之。不仅如此，在招工过程中，招工人员的态度有可能决定了招工的结果。每一个招工人员必须对所招工种、类别、要求等一清二楚，做到求职者有问必答，答而必准。如果条件允许，可带求职者到企业参观，消除求职者可能产生的一些顾虑。 （2）提高待遇，改善条件 政府要引导企业认清劳动力市场的形势，转变观念，使他们看到我国经济高速增长对劳动力产生了十分旺盛的需求，拉动了劳动力市场均衡价格的上升，再加上生活成本的日益升高和我县的实际情况，形成了劳动力价格上升的客观需要和必然趋势，打破了企业长期使用廉价劳动力的局面。认清以人为本，提高工资，改善待遇，善待员工，已不仅仅是社会舆论的道义诉求，更是企业决策中必须考虑的市场因素，也是企业发展的关键所在。因此，企业要根据自身情况适度提高员工工资，不能把最低工资标准作为挡箭牌。 （3）签订合同，保障生活 从这几次调研来看，许多企业都说技术工经常容易跳槽，如果没有合同保障，企业有时无故辞退员工，让员工感到不稳定，始终有寻求更稳定，更舒适的工作环境的想法。因此，不签订合同，不仅损害企业的利益，还伤害员工的感情。还有食宿问题，没有伙食和住宿保障，很多在乎或者有这个需求的务工人员很有可能会选择他企业。像咱县里的金变电器、华安液压等一些企业都开始建设员工宿舍和食堂，且基本都是免费或给予补助。这使得在企业招工时有很大的优势。 （4）感情留人,事业留人 完善文体娱乐设施，营造并提升企业文化内涵，组织员工多开展学习、文体、娱乐活动，增强企业的凝聚力；建立长期稳定的培训体系，有条件的企业还要建立自己的培训基地，以培养适合企业需要的各类技术人才；维护员工的合法权益，增强企业的向心力。同时，也要教育员工自强自律，努力学习，提高劳动技能和素质，以企业为家，努力工作，并积极为企业提合理化建议。 企业不能像一潭死水，员工干多干少都一样对待，那样的话员工一是工作没有积极性，二是感觉自己没有发展空间而跳槽。对于表现优秀的员工予以表彰和奖励，反之，则予以惩处。要让员工感觉到在企业工作有很大的发展空间和增值前景。 （5）改善厂容厂貌和工作环境 像现在一些企业，进门一看，乱七八糟，看上去不像个正规企业的样子。先不说这样的厂貌让投资商一看就吓走，稍有点技术的技工，看到这样的企业，估计也没有几个愿意留下。 我县的有些企业的车间内环境极差，在此也不具体说哪些企业了，企业主光知道挣钱而不顾员工的身体健康，像这样的企业活该招不到人。像现在还好一些，每个企业无论环境再差，也能招到工人生产，但随着社会的进步和生活质量的不断提高，人们越来越会注意自己及家人的身体健康，以后像这样的企业肯定会被淘汰。 （二）人因工程在日常生活中的应用 我认为，人因工程在日常生活中的应用主要表现在人性化设计方面。 刚开始例子中因电器忘关所引起的损失，如果在设计此类产品时，加上一个自动断电装置，就不会因人的失误而造成损失。现在已经有不少电器都有这种自动断电功能，如手机充电器、电动车充电器、电热水壶、热得快、电脑等，因有该功能，既省了能源，又很好的保护了用电设备。 在我们学生时代，不少学校条件差，普遍存在教室内没有风扇暖气，桌椅过于破旧，教室前后距离大，学生过多，前后相邻桌子之间的距离较小等问题，而当时，教师们一般都会向学生灌输吃苦耐劳、逆境生长、不怕艰苦等这样的精神。当然，不能说这些精神不正确，不正确的是过分的强调主观原因而忽略客观原因。用人因工程学分析，教室宽度越大，越容易造成两边学生的斜视；灯光越昏暗，越容易造成视疲劳，进而造成学生的近视。还有桌椅高度，平均每人占有的空间等，都影响学生的舒适度。不合理的座椅高度，过小的个人空间，容易使学生身体疲劳，心理厌倦，大大的影响学习效率。这些基本上与工业生产中人因工程的应用相似。 下面再举几个反例吧： 1、有些大学教室门上没有透明的r璃窗，来上自习的同学必须推开门才能看到该教室有没有空座位，这样既做了无用功又打扰了室内同学的学习。 2、由于生活水平的提高，中国人的平均身高有所增长，而学生宿舍床铺长度却没有改变，一直是 3、火车座椅设计时，为了增加载客量，靠背与座垫夹角是直角的，这样后背靠在上面，腰部没有支撑，时间久了，乘客很不舒服。咱们这边的快客，座椅虽然是可以调节的，但前后座椅之间的距离较小，如果前排的座椅靠背后放，就会碰到后排乘客的膝盖。所以说有时候人因工程的运用也需要牺牲投资者的利益，营运方肯定希望在有限的车内空间里，增加尽可能多的座椅数量；而乘客方面因选择空间小，替代交通方式成本高，乘客方面就算是不满意度很高，对于营运方也没有什么现实的威胁。所以营运方在利益的驱动下，不会太考虑人性化设计这方面，所以人因工程学在垄断竞争市场和完全垄断市场有时也很尴尬和无奈。 六、人因工程的作用 人因工程的作用简单来说就是为了提高生产率、减少不必要的劳动付出、减少工作失误和事故的发生率、降低工作压力和疲劳度、提升满意感、让人们的生活更加方便、舒适等。 以上简单的介绍了一下人因工程，由于人因工程属于边缘性学科，覆盖面太广，研究方法专业技术性较强，光是生产线上的一个工作单元的作业空间设计及分析所涉及到的知识点，就不只是几个课时所能说清的，所以这只是让大家对人因工程学有个初步的了解。以上除了参考了机械工业出版社出版的《人因工程学》和网络上的一些相关论文、文章外，也加入了一些我个人的认识和理解，有不足之处，还望大家批评指正。
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